De 12 perrons van het busstation kunnen het toenemend aantal bussen niet meer aan. Om die reden werd in de Diestsepoort een bijkomende opstaphalte in dienst genomen. De reizigers, die daar de bus nemen, moeten het echter zonder enige bescherming tegen regen en wind stellen. Deze extra halte maakt de situatie voor busgebruikers en fietsers er niet gemakkelijker op, en het was er al ingewikkeld voor fietsers. Frans Dumont: "We pleiten dan ook voor de plaatsing van een bushokje op de stoepuitstulping die de opstelstrook voor bussen tegenover het Vlaams Administratief Centrum afsluit. Bij eventueel onvoldoende ruimte kan een beperkt deel van de opstelstrook in gebruik genomen worden voor het plaatsen van dit bushokje. Het schermt de passagiers trouwens ook beter af van het fietspad. Nu zijn ze zich er vaak nauwelijks van bewust dat er op die plek een fietspad is." De hele organisatie van het fietsverkeer op de Diestsepoort moet opnieuw bekeken worden. Momenteel moeten de fietsers, die naar beneden rijden, het dubbelrichtingsfietspad links van de rijweg gebruiken. Omdat ze een relatief hoge snelheid halen en het fietspad nauwelijks te onderscheiden is van het voetpad, lopen ze een verhoogd risico om in aanrijding te komen met zowel busgebruikers, voetgangers, automobilisten als buschauffeurs die het fietspad kruisen.

Frans Dumont: "Het initiatief om bushokjes te plaatsen ligt bij het stadsbestuur. Groen! Leuven zal in de bevoegde commissie voorstellen om de betreffende halte van het nodige wachtcomfort te voorzien. We zullen ook vragen om minstens de situatie voor de fietsers op dit punt grondig te analyseren en te onderzoeken of er wijzigingen kunnen worden aangebracht."

Frans Dumont, gemeenteraadslid