Vanaf september rijden er 6 volledig elektrische bussen op het traject van lijn 2 (Heverlee - Kessel-Lo). De bussen rolden van de band van constructeur VDL. Het project in Leuven is het eerste van drie opstartprojecten. Zo zet De Lijn de eerste stap richting een emissievrije bediening van de Vlaamse stadskernen en een volledig emissievrij openbaar vervoer in Vlaanderen tegen 2035. Leuven eerste opstartproject In Leuven heeft De Lijn vandaag al een van de meest groene busvloten van Vlaanderen, met een percentage hybride bussen groter dan 60%. Vanaf vandaag worden er zes volledig elektrische bussen ingezet op lijn 2 (Heverlee - Kessel-Lo), dankzij de goede samenwerking met de stad Leuven, KU Leuven, netbeheerder Fluvius, technologisch bedrijf ABB en busconstructeur VDL. Aan de bushalte Heverlee Campus Arenberg werd een laadpunt gebouwd op het terrein van de KU Leuven: hier gebeurt het snelladen (opportunity charging). De stelplaats Leuven-Noord van De Lijn werd ook uitgerust met laadinfrastructuur (depot charging): hier laden de bussen ’s nachts volledig op. "De bussen stoten helemaal niets uit en zijn bovendien ook erg stil." - David Dessers "Het verduurzamen van onze mobiliteit speelt een belangrijke rol om onze klimaatambities waar te maken. Tegen 2035 moeten alle voertuigen in Leuven emissievrij rijden. Dat deze elektrische bussen in Leuven rondrijden, is een belangrijke eerste stap", aldus schepen van mobiliteit David Dessers. "We maken zo samen werk van het openbaar vervoer van de toekomst."   Later op het jaar wordt dit proefproject verder uitgebreid naar Antwerpen. Daarna voorziet De Lijn ook nog een project in Gent. Het doel van deze opstartprojecten is om niet enkel de verschillende manieren van opladen in de praktijk te testen, maar ook om ervaring op te doen voor de chauffeurs, rijschool, dispatching, en technici. Zo bereidt De Lijn zich voor op de geplande, grootschalige transitie naar elektrisch openbaar vervoer in Vlaanderen. Elektrische bussen voor propere lucht De nieuwe elektrische bussen zijn moderne, comfortabele voertuigen met voldoende plaatsen en vlotte toegankelijkheid voor alle reizigers. De e-bussen verbruiken bovendien geen fossiele brandstof en stoten helemaal niets uit. Dit betekent: geen schadelijke stoffen als CO2, NOx (zure regen, schadelijk voor de gezondheid) en fijn stof (schadelijk voor hart en luchtwegen). Dat is goed voor het klimaat maar ook voor de gezondheid. Bovendien zijn de de elektrische bussen, door de afwezigheid van een dieselmotor, ook erg stil. Omdat De Lijn alleen groene stroom koopt, is er ook bij de productie van de energie geen uitstoot. Door de inzet van elektrische bussen zal De Lijn op termijn meer dan 40% minder diesel verbruiken. Dit is een daling van 19 miljoen liter diesel per jaar. Bussen van De Lijn zullen daardoor jaarlijks 50.000 ton minder CO2 uitstoten.